Ошиповка и дошиповка шин в Астане

Что это за услуга?

Шип держится в резине за счёт натяга: он ставится в отверстие меньшего диаметра, и резина обжимает корпус. Отсюда два практических следствия.

Первое: ошиповать можно только шину, у которой производитель предусмотрел посадочные отверстия. Сверлить их самостоятельно нельзя — нарушится каркас, и шип вылетит вместе с куском резины.

Второе: дошиповка имеет смысл, пока потеряно не слишком много шипов и посадочные места не разбиты. Если шина потеряла значительную часть ошиповки или отверстия деформированы, восстановление не даст сцепления, ради которого делается.

Когда стоит обратиться?

Куплена новая шина под ошиповку — без шипов, но с готовыми отверстиями. Такие шины продаются дешевле ошипованных, и установка шипов отдельно нередко выходит выгоднее.

На зимней шине выпала часть шипов после сезона или двух. Это нормальный износ, и он неравномерен: сильнее теряют шипы ведущая ось и внешние дорожки.

В Астане это регулярная сезонная задача. Зима длинная, укатанный снег и лёд держатся месяцами, и разница между ошипованной и потерявшей шипы шиной на льду — это тормозной путь.

Безопасность

Шина, потерявшая значительную часть шипов, ведёт себя на льду хуже, чем изначально неошипованная зимняя: рисунок протектора у неё рассчитан на работу совместно с шипами.

Ошипованная шина требует обкатки: первые сотни километров без резких стартов и торможений, пока шипы не займут окончательное положение. Без этого потери начинаются сразу.

Ставить шипы на летнюю шину или на зимнюю без посадочных отверстий недопустимо.

Что проверяем?

Наличие и состояние посадочных отверстий, остаточную глубину протектора, возраст шины, состояние резины на предмет трещин и затвердевания, количество и состояние сохранившихся шипов, равномерность их износа.

Если шина изношена до предела или резина потеряла эластичность, ошиповка не выполняется: она не вернёт сцепление изношенному протектору.

Какие работы выполняются?

Ошиповка новой шины под шип. Дошиповка с восстановлением выпавших шипов. Подбор типоразмера шипа по глубине посадочного отверстия и остаточному протектору. Демонтаж и монтаж колеса, балансировка после работы.

Балансировка обязательна: масса установленных шипов меняет баланс колеса.

Сколько стоит услуга?

Цена считается за шип и зависит от их количества и типоразмера.

Сколько времени занимает работа?

Ошиповка одной шины — от сорока минут до полутора часов, в зависимости от количества шипов. Комплект из четырёх — половина рабочего дня. Дошиповка быстрее: время зависит от того, сколько шипов восстанавливают.

Стоимость

Цены ориентировочные и зависят от автомобиля, модификации и объёма работ. Итоговую стоимость называем после диагностики и согласовываем до начала ремонта.

Частые вопросы

Можно ли ошиповать любую зимнюю шину?

Нет. Только ту, где производитель предусмотрел посадочные отверстия. Сверление отверстий самостоятельно разрушает каркас шины.

Сколько шипов можно потерять без последствий?

Потеря части шипов допустима, но чем их меньше, тем хуже сцепление на льду. Решение о дошиповке принимается по остатку и состоянию посадочных мест.

Нужна ли обкатка после ошиповки?

Да. Первые сотни километров без резких стартов и торможений — иначе шипы начнут выпадать сразу.

Дошиповка дороже ошиповки за шип. Почему?

Посадочное место уже работало и часто требует подготовки, а типоразмер шипа подбирается под фактическую глубину отверстия.